ヤマハ TZR125を査定する際に高価買取して貰う方法！
このページではTZR125の買取相場と、高値で買取してくれるオススメ買取店をご紹介しています。
TZR125を査定する時に気になる点って、
- 「いくらくらいの値段で買取されるのか？」
- 「どの買取店に売れば高く買取してくれるのか？」
の2点が気になりますよね。
このページではTZR125の買取相場を調べて一覧にしています。
価格表を参考に査定の交渉をすれば高値で買取して貰うことが可能です。
ただ、1社に交渉して貰うだけでは、高価買取して貰うことは難しいのが実際のところです。
つまり、複数の買取店に査定してもらえば、TZR125の買取価格の競争がおきてより高値で買取して貰うことが可能です。
とはいっても、どの買取店に査定してもらったらいいかわからないですよね。
このページではTZR125を高価買取してくれる買取店を、ランキング形式でご紹介していますので、ランキングを参考に最低2社以上の買取店に買取価格の競争をさせましょう！
ヤマハ TZR125の買取価格相場一覧表
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| TZR125 | – | 2873km | 150000円 |
| TZR125 | – | 12387km | 120000円 |
| TZR125 | – | 23029km | 115000円 |
| TZR125 | – | 19284km | 110000円 |
| TZR125 | – | 32776km | 100000円 |
| TZR125 | – | 18299km | 90000円 |
| TZR125 | – | 19387km | 60000円 |
| TZR125 | – | 27408km | 55000円 |
※ページ下にジャンプします
| TZR125 スペック | |
|---|---|
| 型式 | 3TY |
| 排気量 | 124cc |
| サイズ | 2025×695×1005 |
| エンジン | 2ST 水冷クランク室リードバルブ |
| 排気量 | 124cc |
| ボア | 56.4mm |
| ストローク | 50mm |
| タンク容量 | 12L |
| 燃費 | 55km/L |
| フレーム | ダブルクレードル |
| タイヤサイズ | 90/80-17 100/90-18 |
| トレール | 91mm |
| ブレーキ | ディスク |
| ミッション | 6速 |
ヤマハ TZR125は125ccネイキッド最速のモデル
TZR125はこれまでフルカウルレーサーレプリカマシンとして、各クラスで人気を博したスタイルを敢えて捨てネイキッド仕様のストリートスポーツとして、世に送り出された異色のTZRです。(限定仕様車のみカウル装着)
ヤマハTZR125はタンクの直線的なエッジとフォルムが、RZ250Rを思わせるそのスタイルは当時のネイキッド人気を意識して各メーカーで手薄としていた、125ccクラスでの支持を得るために敢えてカウルレスマシンとして送り出されたように思えますが、その本性はやはりTZRの名を冠するだけあってキレの良い瞬発力が最大の特徴です。
ヤマハ TZR125は125ccクラスながらもヤマハのお家芸・YPVSを搭載したエンジンは、低中回転域のパワー不足感を解消しながらも高回転域に入れてしまえばドカンと加速します。TZR125は250ccクラスのマシンと肩を並べて走れるだけの高性能なマシンでした。
TZR125のヤマハ車らしいスリムでコンパクトな車体は、街中での機動性に優れ、特に渋滞時のすり抜け時は取り回しの軽さで、スイスイ進めて通勤の足としては無類の優秀さがありました。
ヤマハ TZR125は登り坂ではパワー不足の面もありましたが、逆に峠の下り坂では本領を発揮し400ccクラスと対等に戦えるほど、コーナーリングと加速性能に優れ、早く走るために必要な要素が全て詰め込まれているTZRシリーズの名に恥じない優秀なマシンでした。
TZR125のノーマルの角目ヘッドライトは好みが分かれるデザインでしたが、大きいサイズのものに交換したり、XJR400の電装系を移植して大きな丸目ヘッドライトにすると迫力あるマスクに変わる事が人気につながったといえます。
また、TZR125はRZ250Rのパーツを流用したクラスアップカスタムで、とても125ccには見えないほど変わるので維持費の安い原付二種という区分ながら、メインバイクとして愛するオーナーの方もいらっしゃいました。
個人の趣味で選ぶ傾向の強いバイクの中でも、惚れこんでしまったらこれ以外にない、と思わせえるほど魅力的で面白いマシンです。
同名のTZR125(形式番号4から始まる4DL・4FL等)は欧州車で、国内とは異なり最高出力32psを誇るハイスペックエンジンを搭載したマシンですが、国内中古車市場では超がつくほどの稀少車でかなりの高額で取引が行われています。
ヤマハ TZR125は既に生産終了となっている上に、回して乗るマシンであったためにエンジンの程度にバラつきが激しいので購入前の試乗は必須です。
しかし、 TZR125は整備して乗ることに楽しさを感じるライダーには堪らないものがあり、手をかけてやった分素直にそれに応えてくれる面が可愛い、という声も。
どちらかと言えばTZR125は上級者向けのマシンですが、峠デビュー用のマシンとして購入してライディングテクニックと整備の腕を磨くにはもってこいの一台です。
管理人元ヤンナオのTZR125を高く売る方法
TZR125をなるべく高く売りたい時にどの買取店に売ればいいのか悩みますよね…一番おすすめの買取方法はTZR125を2社以上に査定してもらうことです。
もし1社だけに査定してもらった場合、あなたのTZR125がきちんと評価されて高値で買取されているのか基準がわかりません。
しかし、2社以上に査定してもらうとTZR125の買取価格の競争がおこります。その結果、買取価格が1社のみに査定してもらったときより確実に高くなるんです。
もちろんこのサイトで紹介している買取店はすべて査定後のキャンセル料金は無料ですので、最も高い値段をつけてくれた買取店に売ればOKです。
