Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の買取相場は、通常の実働車で20万〜60万円台、状態良好車や最終年式に近い個体では50万〜70万円台、高額評価の付く個体では100万円超の帯まで入ります。CB750 買取相場 RC42を調べる場合は、RC42型に対象を絞って見ることが重要です。
同じCB750でも、型式、年式、走行距離、外装や機関の状態、書類の有無で査定額は大きく変わります。低走行、最終年式、実働、車検付き、フルノーマルに近い車両は高く評価されやすく、サビ、外装割れ、始動不良、距離不明、書類不備がある車両は下限帯に入りやすくなります。
本記事では、RC42型CB750の買取相場を、型式・年式別、走行距離別、型式・年式・走行距離別、状態別の減額幅、高く評価されやすい条件、安くなりやすい条件、価格情報を見るときの注意点まで整理します。
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の買取相場はいくらか
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式・年式別買取相場
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式別の特徴
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式・年式・走行距離別買取相場
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の走行距離別買取相場
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の状態別買取相場と減額幅
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）が高く売れる条件別の買取相場
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）が安くなる条件別の買取相場
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の買取相場で参考にする価格情報
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）買取相場を見るときの注意点
- Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）買取相場のまとめ
HONDA CB750（RC42）
CB750（RC42）概算買取価格
年式・型式・走行距離・車両状態を選ぶだけ。個人情報の入力は不要です。
車両全体・メーター・傷やサビ・車体番号付近の写真があるとスムーズです。
選択肢にない年式・型式、不動車の金額が表示されない車種は、LINEで車検証または標識交付証明書と車体番号付近の写真をお送りください。
ご注意：記事内容は機関系不具合や消耗品、外装傷を考慮していない価格です。実車に傷・サビ・経年劣化・機関系不具合などがある場合は、表示額より安くなる可能性があります。
※表示金額は記事内の相場、業者オークションで再販する際のリスク、Yahoo!オークションの直近落札傾向、選択された車両条件から算出した概算です。カスタム内容、修復歴、欠品、書類の有無、地域、市場相場により変動します。正式な買取価格は実車査定後に決定します。
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の買取相場はいくらか
RC42型CB750は、通常実働車なら20万〜60万円台が中心です。低走行や最終年式に近い車両、状態良好車は上限帯に入りやすく、要修理車や書類不備のある車両は大きく下がります。
| 車両区分 | 買取相場 | 見方 |
|---|---|---|
| 通常実働車 | 20万〜60万円台 | 走行距離と外装状態で上下する中心帯 |
| 状態良好車 | 45万〜70万円台 | 低走行、機関良好、外装の傷みが少ない車両 |
| 高額カスタム・レストア車 | 80万〜126万円 | 仕上がりや希少性が強く評価される車両 |
| 要修理・ジャンク系 | 4万〜17万円 | 始動不良、欠品、強いサビで下限帯に入る車両 |
| 低走行・高年式車 | 55万〜75万円 | 最終年式に近く、距離が少ない車両 |
| 古年式・状態難 | 5万円台〜20万円台 | 初期年式で外装・機関の傷みが強い車両 |
| 書類なし・部品取り | 5千円〜5万円 | 登録や再販の手間が大きい車両 |
Honda CB750（RC42）の通常実働車は20万〜60万円台
Honda CB750（RC42）の通常実働車は、20万〜60万円台の買取相場になります。20,000〜39,999kmの実働車では22万〜61万円、40,000〜59,999kmでも32万〜61万円の帯が見られます。
査定ではエンジン始動、異音、車検残、外装の傷み、純正部品の有無が確認されます。走れる状態でも、サビやオイルにじみ、タイヤやチェーンなど消耗品の劣化が強いと下限寄りになります。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 20,000〜39,999kmの実働車 | 22万〜61万円 | 距離と外装で差が出る |
| 40,000〜59,999kmの実働車 | 32万〜61万円 | 機関良好なら大きく下がりにくい |
| 古年式の実働車 | 20万〜30万円台 | 年式と状態で下限帯に入る |
Honda CB750（RC42）の状態良好車は45万〜70万円台
Honda CB750（RC42）の状態良好車は、45万〜70万円台の買取相場です。低走行、外装の退色や割れが少ない、機関の調子が良い車両は50万円台後半から70万円台に入りやすくなります。
RC42は空冷4気筒の状態やキャブレター周辺の調子が重視されます。保管状態が良く、サビや腐食が少ない車両は、同じ年式・距離でも評価が上がります。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 外装・機関とも良好 | 45万〜60万円台 | 通常車より上限寄り |
| 低走行で状態良好 | 55万〜75万円 | 高年式ならさらに評価される |
| 純正度が高い良好車 | 45万〜70万円台 | 再販時に評価されやすい |
Honda CB750（RC42）の高額評価車は80万〜126万円
Honda CB750（RC42）で高額評価に入る車両は、80万〜126万円の相場帯です。最終年式に近い低走行車や、仕上がりの良い高額カスタム・レストア車では100万円超の評価帯に入るケースがあります。
ただし、高額帯は通常車の相場とは分けて考える必要があります。カスタム内容が買い手に評価されない場合や、純正部品が欠品している場合は、上限帯から外れることがあります。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 最終年式に近い低走行車 | 57万〜70万円台 | 年式と距離が評価材料 |
| 特に評価が高い個体 | 80万〜126万円 | 仕上がりや希少性で上限帯 |
| 高額カスタム・レストア車 | 80万円以上 | 内容と完成度の確認が必要 |
Honda CB750（RC42）の要修理・書類不備車は5千円〜17万円
Honda CB750（RC42）の要修理車や書類不備車は、5千円〜17万円の買取相場です。始動不良、欠品、強いサビ、距離不明が重なると、通常実働車の20万〜60万円台から大きく下がります。
査定では再登録できるか、エンジンが使えるか、主要部品が残っているかが見られます。書類なしや鍵なしは再販ルートが限られるため、部品取りとしての評価になりやすい点に注意が必要です。
| 条件 | 買取相場 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 要修理の実働不安車 | 4万〜17万円 | 修理費が差し引かれる |
| 書類なし・鍵なし | 5千円〜5万円 | 登録手続きや確認負担で大幅減額 |
| 部品取り状態 | 5千円〜5万円 | 外装・エンジン部品の残り方で変動 |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式・年式別買取相場
RC42型CB750は、同じ型式でも初期年式と最終年式付近で価格帯が変わります。特に2008年式周辺は高く評価されやすく、初期年式は状態差が価格に強く出ます。
| 型式・年式区分 | 買取相場 | 見方 |
|---|---|---|
| RC42 1992年式付近 | 20万〜26万円 | 古年式のため状態確認が重要 |
| RC42 2008年式付近 | 50万〜70万円台 | 最終年式に近く高評価になりやすい |
| RC42 初度登録2009年付近 | 39万〜50万円 | モデル年式と登録年の確認が必要 |
| RC42 初度登録2010年付近 | 43万〜59万円 | RC42対象車か個別確認が必要 |
Honda CB750（RC42）1992年式付近は20万〜26万円
Honda CB750（RC42）の1992年式付近は、20万〜26万円の買取相場です。走行17,000km台の実働車でも、古年式であるため高年式車より低い帯になります。
初期年式は、外装の退色、メッキやアルミの腐食、キャブレターの状態、タンク内サビが査定額に影響します。距離が少なくても保管状態が悪い場合は下限寄りになります。
| 年式・世代 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 1992年式付近 | 20万〜26万円 | 古年式のため保管状態が重要 |
| 走行10,000km台 | 20万〜26万円 | 距離だけで高額にはならない |
| 外装劣化あり | 20万円台前半 | サビや割れで下限寄り |
Honda CB750（RC42）2008年式付近は50万〜70万円台
Honda CB750（RC42）の2008年式付近は、50万〜70万円台の買取相場です。走行5,000〜19,999kmでは57万〜70万円台、20,000〜39,999kmでも50万〜60万円台に入ります。
最終年式に近い車両は、RC42を探す買い手から評価されやすい傾向があります。とはいえ、外装傷、サビ、キャブ不調、消耗品の劣化があると、年式が新しくても減額されます。
| 年式・条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 2008年式付近・5,000〜19,999km | 57万〜70万円台 | 上限帯に入りやすい |
| 2008年式付近・20,000〜39,999km | 50万〜60万円台 | 距離より状態確認が重要 |
| 最終年式付近の良好車 | 50万〜70万円台 | 純正度と整備状態で差が出る |
Honda CB750（RC42）初度登録2009年・2010年付近は39万〜59万円
Honda CB750（RC42）で初度登録が2009年・2010年付近の車両は、39万〜59万円の買取相場です。登録年とモデル年式が一致しないことがあるため、車台番号や書類でRC42型か確認する必要があります。
RC42型の範囲であれば高年式扱いになりやすい一方、名称が近い別車種や別世代のCB750を混ぜると相場判断を誤ります。査定前には型式、初度登録、車検証の記載をそろえて確認します。
| 登録年・条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 初度登録2009年付近 | 39万〜50万円 | モデル年式の確認が必要 |
| 初度登録2010年付近 | 43万〜59万円 | RC42対象車か確認 |
| 登録年と年式に差がある車両 | 39万〜59万円 | 車検証と車台番号で判断 |
Honda CB750（RC42）の教習車仕様・用途履歴は個別確認
Honda CB750（RC42）の教習車仕様や用途履歴がある車両は、通常仕様の20万〜60万円台と同じ見方にしません。クラッチ、外装、転倒傷、メーター履歴、整備履歴で価格への影響が大きくなります。
教習車として使われた履歴が明確な場合は、一般流通の通常仕様とは分けて査定されます。書類や仕様、保管状態が整っていれば評価は残りますが、外装傷や機関の消耗が重なると下限寄りです。
| 仕様・用途履歴 | 買取相場 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 通常仕様・実働 | 20万〜60万円台 | 一般流通の中心帯 |
| 教習車仕様・実働 | 15万〜45万円 | 用途履歴と消耗状態で調整 |
| 用途履歴あり・状態難 | 5万〜25万円 | 外装傷や機関消耗で下限寄り |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式別の特徴
この記事ではRC42型CB750に対象を絞ります。初代CB750 Four、CB750F、2025年発売のCB750 HORNETは同じ表に混ぜず、RC42型とは別枠で扱う構成にします。
| 型式・区分 | 買取相場 | 特徴 |
|---|---|---|
| RC42 初期年式 | 20万〜30万円台 | 古年式のため状態差が大きい |
| RC42 中期年式 | 30万〜50万円台 | 距離と外装で差が出る |
| RC42 後期・最終年式付近 | 50万〜70万円台 | 高く評価されやすい |
| RC42 特別感のある仕様 | 35万〜126万円 | 仕様内容と状態で差が大きい |
Honda CB750（RC42）初期年式は20万〜30万円台が中心
Honda CB750（RC42）の初期年式は、20万〜30万円台の買取相場が中心です。1992年式付近では20万〜26万円の帯が確認でき、状態が良くても年式の古さが価格に影響します。
初期年式では、樹脂外装、タンク内、足回り、マフラー、メッキ部の傷みを丁寧に見られます。古年式でも実働で書類がそろい、欠品が少ない車両は下限から外れやすくなります。
| 特徴 | 買取相場 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 1992年式付近 | 20万〜26万円 | 古年式として評価 |
| 外装良好の初期型 | 20万〜30万円台 | 保管状態で上振れ |
| サビが強い初期型 | 5万円台〜20万円台 | 大幅減額 |
Honda CB750（RC42）中期年式は30万〜50万円台
Honda CB750（RC42）の中期年式は、30万〜50万円台の買取相場で組み立てます。走行距離が20,000〜59,999kmの実働車では、32万〜51万円付近までの帯が現れます。
中期年式は個体ごとの状態差が大きいため、年式だけでは判断しません。キャブレターの調子、充電系、サスペンション、ブレーキ、タイヤなど、走行に関わる部分の整備状態が査定額を左右します。
| 特徴 | 買取相場・減額幅 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 中期年式の実働車 | 30万〜50万円台 | 状態で上下しやすい |
| 40,000〜59,999km | 32万〜51万円 | 機関良好なら評価維持 |
| 消耗品劣化あり | −3万〜10万円 | 再整備費が差し引かれる |
Honda CB750（RC42）後期・最終年式付近は50万〜70万円台
Honda CB750（RC42）の後期・最終年式付近は、50万〜70万円台の買取相場です。2008年式付近では、走行5,000〜19,999kmで57万〜70万円台、20,000〜39,999kmで50万〜60万円台が中心になります。
後期・最終年式付近は需要が強くなりやすい一方、走行距離が多い車両や外装劣化のある車両は中期年式に近い価格帯まで下がります。最終年式というだけで上限帯になるわけではありません。
| 特徴 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 2008年式付近 | 50万〜70万円台 | 高評価になりやすい |
| 低走行の後期型 | 57万〜75万円 | 距離と状態が強い材料 |
| 距離が多い後期型 | 32万〜61万円 | 状態次第で中期型並み |
Honda CB750（RC42）の特別感ある仕様は35万〜126万円
Honda CB750（RC42）で特別感のある仕様や高額カスタム車は、35万〜126万円まで幅があります。K仕様として扱われる個体では35万〜45万円の帯があり、特に評価が高い個体では100万円超の帯もあります。
カスタム車は、部品の品質、施工状態、純正部品の有無で評価が分かれます。見た目が派手でも再販しにくい内容や整備履歴が不明な場合は、通常車より高い評価にならないことがあります。
| 仕様 | 買取相場・減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| K仕様として扱われる個体 | 35万〜45万円 | 状態確認が必要 |
| 高額評価の特別仕様・仕上げ車 | 80万〜126万円 | 完成度で大きく変動 |
| 純正部品欠品のカスタム車 | −5万〜15万円 | 戻しにくい内容は減額 |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の型式・年式・走行距離別買取相場
RC42型CB750は、型式が同じでも年式帯と走行距離の組み合わせで価格が変わります。横持ち表では、同じ型式行で走行距離ごとの相場を比較できる構成にします。
| 型式・世代 買取相場 | 5,000km未満 | 5,000〜9,999km | 10,000〜19,999km | 20,000〜39,999km | 40,000km以上・距離不明 |
|---|---|---|---|---|---|
| RC42 1992〜1995年式付近 | 19万〜25万円 | 20万〜26万円 | 21万〜30万円 | 4万〜17万円 | |
| RC42 1996〜2003年式付近 | 19万〜45万円 | 47万〜56万円 | 22万〜50万円 | 4万〜17万円 | |
| RC42 2004〜2008年式付近 | 55万〜75万円 | 57万〜126万円 | 50万〜61万円 | 4万〜17万円 |
Honda CB750（RC42）1992〜1995年式付近は20万〜38万円を軸に見る
Honda CB750（RC42）1992〜1995年式付近は、走行5,000〜59,999kmで20万〜38万円を軸に見ます。60,000km以上・距離不明では4万〜17万円まで下がる構成にします。
初期年式は距離が少なくても、保管状態の悪さやサビで大きく下がります。5,000km未満は価格情報が少ないため、現車の状態、書類、実動性を重視して個別確認する扱いにします。
| 走行距離 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 5,000〜19,999km | 20万〜26万円 | 古年式のため状態優先 |
| 20,000〜39,999km | 21万〜30万円 | 外装と機関で差が出る |
| 60,000km以上・距離不明 | 4万〜17万円 | 実動性と書類で変動 |
Honda CB750（RC42）1996〜2003年式付近は22万〜56万円
Honda CB750（RC42）1996〜2003年式付近は、22万〜56万円の買取相場で整理します。5,000〜19,999kmでは47万〜56万円、20,000〜39,999kmでは22万〜50万円、40,000〜59,999kmでは32万〜51万円です。
中期年式は距離と状態の両方で評価が割れます。距離が少なくても長期保管によるキャブ不調やサビがあれば下がり、距離が多くても整備状態が良ければ中位以上に残ります。
| 走行距離 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 5,000〜19,999km | 47万〜56万円 | 距離が少ない実働車は評価されやすい |
| 20,000〜39,999km | 22万〜50万円 | 状態差が大きい |
| 40,000〜59,999km | 32万〜51万円 | 整備状態で価格維持 |
Honda CB750（RC42）2004〜2008年式付近は44万〜126万円
Honda CB750（RC42）2004〜2008年式付近は、44万〜126万円の買取相場です。5,000km未満では55万〜75万円、5,000〜19,999kmでは57万〜126万円、20,000〜39,999kmでは50万〜61万円になります。
後期・最終年式付近は上限帯に入りやすい一方、60,000km以上・距離不明では4万〜17万円まで下がります。年式が新しくても、始動不良や書類不備がある場合は高額評価になりません。
| 走行距離 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 5,000km未満 | 55万〜75万円 | 低走行で上限帯に入りやすい |
| 5,000〜19,999km | 57万〜126万円 | 特に評価が高い個体を含む |
| 20,000〜39,999km | 50万〜61万円 | 距離より状態確認が重要 |
| 60,000km以上・距離不明 | 4万〜17万円 | 実動性と書類で大きく変動 |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の走行距離別買取相場
RC42型CB750は、走行距離だけで価格が決まる車種ではありません。ただし、5,000km未満や5,000〜19,999kmの低走行車は上限帯に入りやすく、60,000km以上・距離不明は下限帯になりやすい構成です。
| 走行距離 | 買取相場 | 見方 |
|---|---|---|
| 5,000km未満 | 19万〜75万円 | 年式と状態で差が大きい |
| 5,000〜19,999km | 20万〜126万円 | 低走行で高額帯を含む |
| 20,000〜39,999km | 21万〜61万円 | 実働車の中心帯 |
| 40,000〜59,999km | 32万〜61万円 | 整備状態で評価維持 |
| 60,000km以上・距離不明 | 4万〜17万円 | 書類・実動性・欠品で変動 |
Honda CB750（RC42）5,000km未満は19万〜75万円
Honda CB750（RC42）の5,000km未満は、19万〜75万円の買取相場です。低走行で高年式、状態良好なら55万〜75万円に入り、古年式や状態難では20万円台まで下がります。
低走行でも長期保管車は注意が必要です。キャブレター詰まり、タンク内サビ、タイヤ硬化、ブレーキ固着があると、走行距離の少なさだけでは高評価になりません。
| 条件 | 買取相場・減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 低走行・高年式 | 55万〜75万円 | 上限帯に入りやすい |
| 低走行・古年式 | 19万〜45万円 | 保管状態で差が出る |
| 低走行・長期保管不安 | −5万〜15万円 | 再整備費が差し引かれる |
Honda CB750（RC42）5,000〜19,999kmは20万〜126万円
Honda CB750（RC42）の5,000〜19,999kmは、20万〜126万円の買取相場です。通常の良好車では47万〜70万円台、特に評価が高い個体では100万円超の帯もあります。
この距離帯は、年式・仕様・純正度で価格差が大きくなります。初期年式の実働車は20万円台、後期・最終年式の良好車は50万円台後半以上と分けて見る必要があります。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 初期年式の実働車 | 20万〜26万円 | 年式で抑えられる |
| 後期・最終年式付近 | 57万〜70万円台 | 高評価になりやすい |
| 特に評価が高い個体 | 80万〜126万円 | 仕様と状態の確認が必要 |
Honda CB750（RC42）20,000〜59,999kmは21万〜61万円
Honda CB750（RC42）の20,000〜59,999kmは、21万〜61万円の買取相場です。20,000〜39,999kmは21万〜61万円、40,000〜59,999kmは32万〜61万円の範囲で、実働車の中心帯です。
この距離帯では、距離そのものよりも整備状態が重要です。チェーン、スプロケット、タイヤ、ブレーキ、フロントフォーク、電装系の劣化があると減額されます。
| 走行距離 | 買取相場・減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 20,000〜39,999km | 21万〜61万円 | 中心帯で状態差が大きい |
| 40,000〜59,999km | 32万〜61万円 | 整備状態が良ければ評価維持 |
| 消耗品交換が多い車両 | −3万〜10万円 | 再整備費が反映される |
Honda CB750（RC42）60,000km以上・距離不明は4万〜17万円
Honda CB750（RC42）の60,000km以上・距離不明は、4万〜17万円の買取相場です。通常実働車の20万〜60万円台より下限帯になりやすく、書類・実動性・欠品の有無で大きく変動します。
距離不明は、メーター交換歴や記録簿の有無が確認されます。実働で書類がそろう車両は残価が付きますが、不動、鍵なし、書類なし、欠品ありでは部品取り評価に近づきます。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 60,000km以上の実働車 | 10万〜17万円 | 整備履歴で変動 |
| 距離不明・実働 | 4万〜17万円 | 書類と状態確認が重要 |
| 距離不明・欠品あり | 5千円〜5万円 | 部品取り寄りの評価 |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の状態別買取相場と減額幅
RC42型CB750は古年式車のため、外装、サビ、エンジン始動、鍵・書類の有無で減額幅が大きくなります。状態別のtableは、読者が検索しやすい症状名で整理します。
| 状態 | 買取相場または減額幅 | 見方 |
|---|---|---|
| 外装割れ・傷が多い | −3万〜10万円 | 再販時の補修費が反映される |
| サビ・腐食が強い | −5万〜15万円 | タンク内や足回りの状態で差が出る |
| エンジン始動不良 | 4万〜17万円 | 修理前提で下限帯 |
| 鍵なし・書類なし | 5千円〜5万円 | 登録・確認負担で大幅減額 |
| 不動車・部品取り | 5千円〜5万円 | 残る部品の価値で判断 |
Honda CB750（RC42）の外装割れ・傷が多い場合は−3万〜10万円
Honda CB750（RC42）で外装割れや傷が多い場合は、−3万〜10万円の減額幅で組み立てます。通常実働車が20万〜60万円台でも、外装補修が必要な車両は下限寄りになります。
RC42はタンク、サイドカバー、フェンダー、メッキ部の見た目が再販時に重視されます。割れや欠品がある場合は、部品調達のしやすさも査定に影響します。
| 状態 | 減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 小傷・軽い退色 | −3万〜5万円 | 年式相応なら軽い減額 |
| 外装割れあり | −5万〜10万円 | 部品交換費が反映される |
| 外装欠品あり | −10万円以上 | 再販しにくく大きく下がる |
Honda CB750（RC42）のサビ・腐食が強い場合は−5万〜15万円
Honda CB750（RC42）でサビや腐食が強い場合は、−5万〜15万円の減額幅になります。足回り、マフラー、フレーム、タンク内のサビが強い車両は、通常実働車の相場から大きく下がります。
特にタンク内サビやキャブレター周辺の不調につながる腐食は注意されます。表面サビだけでなく、走行安全性や修理費に関わる部分の腐食があると評価が厳しくなります。
| 状態 | 減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 軽い表面サビ | −3万〜5万円 | 清掃で改善できる範囲 |
| 足回り・マフラーの腐食 | −5万〜15万円 | 交換や補修費が反映 |
| タンク内サビあり | −10万〜15万円 | 燃料系修理が必要になりやすい |
Honda CB750（RC42）のエンジン始動不良は4万〜17万円
Honda CB750（RC42）のエンジン始動不良車は、4万〜17万円の買取相場です。通常実働車の20万〜60万円台から大きく下がり、修理前提の査定になります。
キャブレター、バッテリー、点火系、燃料系、圧縮状態など原因によって評価は変わります。軽い整備で始動できる場合と、エンジン内部修理が必要な場合では価格差が大きくなります。
| 状態 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| セルは回るが始動しない | 10万〜17万円 | 原因の切り分けが重要 |
| 長期放置で始動不良 | 4万〜12万円 | 燃料系修理を見込む |
| 異音・圧縮不安あり | 4万〜10万円 | エンジン修理前提 |
Honda CB750（RC42）の鍵なし・書類なし・不動車は5千円〜5万円
Honda CB750（RC42）の鍵なし、書類なし、不動車は、5千円〜5万円の買取相場です。登録や動作確認が難しいため、通常実働車の20万〜60万円台とは別の下限帯で扱います。
書類がない車両は再登録できるかの確認が必要です。鍵なしの場合はメインキー、タンクキャップ、シートロックの確認ができず、部品取り評価に近づきます。
| 状態 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 鍵なし | 5千円〜5万円 | 動作確認がしにくい |
| 書類なし | 5千円〜5万円 | 登録可否の確認が必要 |
| 不動・欠品あり | 5千円〜5万円 | 部品取りとして判断 |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）が高く売れる条件別の買取相場
RC42型CB750で高く評価されやすい条件は、低走行、高年式、実働、外装良好、純正度の高さです。特に最終年式に近い車両は上限帯に入りやすくなります。
| 高く評価されやすい条件 | 買取相場 | 見方 |
|---|---|---|
| 低走行・高年式 | 55万〜75万円 | 最終年式付近なら強い材料 |
| 2008年式付近 | 50万〜70万円台 | RC42の中でも評価されやすい |
| 外装・機関良好 | 45万〜70万円台 | 通常車より上限寄り |
| 特に評価が高い個体 | 80万〜126万円 | 仕様と状態で別格の帯 |
Honda CB750（RC42）の低走行・高年式は55万〜75万円
Honda CB750（RC42）の低走行・高年式車は、55万〜75万円の買取相場です。5,000km未満で状態が良い車両は、通常実働車の中心帯より上に入りやすくなります。
ただし、低走行でも長期放置の形跡があると評価は下がります。走行距離の少なさに加えて、始動性、保管状態、外装のきれいさ、消耗品の状態がそろうことが重要です。
| 条件 | 買取相場・減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 5,000km未満・高年式 | 55万〜75万円 | 上限帯に入りやすい |
| 5,000〜19,999km・高年式 | 57万〜70万円台 | 状態良好なら高評価 |
| 低走行だが保管不安あり | −5万〜15万円 | 再整備費が反映 |
Honda CB750（RC42）の2008年式付近は50万〜70万円台
Honda CB750（RC42）の2008年式付近は、50万〜70万円台の買取相場です。最終年式に近い車両として評価され、走行距離が少なければ上限帯に入りやすくなります。
年式が新しいだけで高額になるわけではありません。外装劣化、サビ、キャブ不調、消耗品交換の必要がある場合は、同じ2008年式付近でも50万円台前半やそれ以下になります。
| 条件 | 買取相場・減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 2008年式付近・低走行 | 57万〜70万円台 | 高く評価されやすい |
| 2008年式付近・20,000〜39,999km | 50万〜60万円台 | 状態で差が出る |
| 2008年式付近・状態難 | −5万〜15万円 | 年式評価を打ち消す |
Honda CB750（RC42）の外装・機関良好車は45万〜70万円台
Honda CB750（RC42）の外装・機関良好車は、45万〜70万円台の買取相場です。走行距離がある程度進んでいても、整備状態が良く、エンジンや足回りに不安が少ない車両は評価が残ります。
査定では、始動直後のアイドリング、吹け上がり、白煙、異音、オイルにじみ、ブレーキやサスペンションの状態が見られます。写真だけでなく現車確認で差が出やすい条件です。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 外装良好 | 45万〜70万円台 | 見た目の印象が良い |
| 機関良好 | 45万〜70万円台 | 再販整備が少ない |
| 整備履歴あり | 45万〜70万円台 | 状態説明に説得力が出る |
Honda CB750（RC42）の特に評価が高い個体は80万〜126万円
Honda CB750（RC42）で特に評価が高い個体は、80万〜126万円の買取相場です。低走行、高年式、良好な仕上がり、希少性がそろう場合に、通常車とは別の上限帯に入ります。
高額帯では、カスタムの内容やレストアの完成度が細かく確認されます。純正部品が残っているか、整備履歴が説明できるか、売却時に車両の強みを整理できるかが重要です。
| 条件 | 価格への影響 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 特に評価が高い個体 | 80万〜126万円の上限帯 | 通常車とは分けて判断 |
| 低走行・仕上がり良好 | 80万円以上の評価につながる | 上限帯に入りやすい |
| 純正部品あり | 高額帯の評価維持に有利 | カスタム車でも評価されやすい |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）が安くなる条件別の買取相場
RC42型CB750が安くなる条件は、外装劣化、強いサビ、始動不良、高走行、距離不明、鍵なし・書類なしです。通常実働車の相場から、状態に応じて大きく下がります。
| 安くなりやすい条件 | 買取相場または減額幅 | 見方 |
|---|---|---|
| 高走行・距離不明 | 4万〜17万円 | 下限帯になりやすい |
| 始動不良 | 4万〜17万円 | 修理前提の評価 |
| 外装割れ・サビ強め | −3万〜15万円 | 補修費が反映される |
| 鍵なし・書類なし | 5千円〜5万円 | 部品取り寄りの評価 |
| 別世代・別車種との混同 | 個別確認 | RC42相場に混ぜない |
Honda CB750（RC42）の高走行・距離不明は4万〜17万円
Honda CB750（RC42）の高走行・距離不明は、4万〜17万円の買取相場です。20万〜60万円台の通常実働車より下限帯になりやすく、状態が悪い場合はさらに部品取り寄りになります。
距離不明では、メーター交換や記録の不一致が疑われることがあります。整備記録、車検証の走行距離記録、現車状態をそろえて説明できるかが重要です。
| 条件 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 60,000km以上・実働 | 10万〜17万円 | 整備状態で変動 |
| 距離不明・実働 | 4万〜17万円 | 記録の有無が重要 |
| 距離不明・状態難 | 5千円〜5万円 | 部品取り寄り |
Honda CB750（RC42）の始動不良は4万〜17万円
Honda CB750（RC42）の始動不良車は、4万〜17万円の買取相場です。エンジンがかかる通常実働車と比べると、修理費と再販リスクが反映されます。
始動不良の原因がバッテリーやキャブ清掃程度で済む場合と、エンジン内部や電装系の修理が必要な場合では査定が変わります。査定前に無理な始動を繰り返すと状態を悪化させることがあります。
| 状態 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 軽い始動不良 | 10万〜17万円 | 原因が軽ければ残価あり |
| 長期放置 | 4万〜12万円 | 燃料系修理が必要になりやすい |
| エンジン内部不安 | 4万〜10万円 | 修理費が大きく反映 |
Honda CB750（RC42）の外装劣化・サビ強めは−3万〜15万円
Honda CB750（RC42）の外装劣化やサビが強い車両は、−3万〜15万円の減額幅になります。通常実働車でも、見た目と保管状態の悪さが重なると下限寄りになります。
RC42は古年式車のため、年式相応の小傷と、再販に支障がある劣化を分けて見ます。タンク内サビ、足回りの腐食、マフラー腐食は特に注意されます。
| 状態 | 減額幅 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 小傷・退色 | −3万〜5万円 | 軽度なら小幅 |
| 外装割れ | −5万〜10万円 | 交換部品の有無が重要 |
| 強いサビ・腐食 | −5万〜15万円 | 安全性と再整備費に影響 |
Honda CB750（RC42）の鍵なし・書類なしは5千円〜5万円
Honda CB750（RC42）の鍵なし・書類なしは、5千円〜5万円の買取相場です。登録や所有確認、動作確認に手間がかかるため、通常実働車より大きく安くなります。
書類がそろっていない場合でも、再発行できる可能性があるかで査定は変わります。売却前に車検証、自賠責、譲渡書類、鍵の有無を確認しておく構成にします。
| 状態 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 鍵なし | 5千円〜5万円 | 確認作業が増える |
| 書類なし | 5千円〜5万円 | 登録可否で変動 |
| 鍵なし・書類なし・不動 | 5千円〜3万円 | 部品取り寄り |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）の買取相場で参考にする価格情報
価格情報の種類は、この章だけで整理します。前半では車両条件ベースで相場を示し、この章では価格情報を見るときの役割と注意点だけを扱います。
| 参考にする価格情報 | 買取相場としての見方 | 注意点 |
|---|---|---|
| 買取実績 | 実際の売却額に近い情報として見る | 車両状態や時期が一致するとは限らない |
| 業者間取引情報 | 業者が仕入れるときの評価として見る | ユーザーの手取り額とは差が出る |
| 中古販売価格 | 店頭での売出し価格として見る | 買取価格そのものではない |
| 個人売買の落札情報 | 個人間で成立した価格として見る | 整備保証や名義変更の負担を含めて考える |
中古販売価格は、店頭で販売されるときの価格であり、売却時にそのまま受け取れる金額ではありません。販売店の整備費、保証、在庫管理、利益が含まれるため、買取価格とは分けて見る必要があります。
個人売買の落札情報も、名義変更、配送、現車確認、保証の有無など条件が異なります。RC42型CB750の売却判断では、価格情報の種類を混同せず、自分の車両の年式、距離、状態、書類の有無に近い条件で見比べることが重要です。
Honda CB750（RC42）の買取実績・査定実績を見る
Honda CB750（RC42）の買取実績・査定実績は、実際に売却された条件に近い情報として確認します。ただし同じ20万〜60万円台でも、外装、走行距離、書類、整備履歴によって価格への影響は変わります。
実績を見るときは、年式や型式だけでなく、車両状態が自分のCB750に近いかを確認します。高い実績だけを通常車へ当てはめず、低い実績だけで判断しないことが大切です。
| 確認する実績 | 価格への影響 | 注意点 |
|---|---|---|
| 状態が近い実績 | 相場判断に使いやすい | 時期と地域で変動 |
| 高額帯の実績 | 条件がそろう車両向け | 通常車とは分けて見る |
Honda CB750（RC42）の中古販売価格は買取額そのものではない
Honda CB750（RC42）の中古販売価格は、20万〜70万円台の買取相場を見るうえで上限感の確認に使います。販売店の整備や保証、在庫管理費を含むため、販売価格が高い車両でも、そのまま売却額になるわけではありません。
中古販売価格を見る場合は、年式、距離、状態、純正部品の有無を比べ、買取では整備費や再販リスクが差し引かれる点を理解しておきます。
| 見る情報 | 買取相場としての見方 | 注意点 |
|---|---|---|
| 中古販売価格 | 上限感の確認に使う | 買取価格そのものではない |
| 同条件の販売車 | 需要の確認に使う | 整備費や保証を含む |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）買取相場を見るときの注意点
CB750は名称の範囲が広く、RC42以外の世代や名称が近い別車種を混ぜると相場を誤ります。この記事ではRC42型CB750を中心にし、類似車種は比較扱いにします。
| 注意点 | 価格への影響 | 確認方法 |
|---|---|---|
| RC42以外のCB750を混ぜない | 相場判断が大きくずれる | 型式と車台番号を確認 |
| CB750 HORNETと混同しない | 別車種のため同一表に入れない | 年式と車名を確認 |
| 初度登録とモデル年式を分ける | 39万〜59万円帯でも確認が必要 | 車検証で確認 |
| 高額帯を通常車に当てはめない | 80万〜126万円は特別な個体 | 仕様・状態を確認 |
Honda CB750（RC42）以外の世代を混ぜると相場がずれる
Honda CB750（RC42）の相場は20万〜70万円台を中心に見ますが、初代CB750 FourやCB750Fを混ぜると価格帯がずれます。RC42型の記事では、別世代の価格を同じ表に入れない構成にします。
査定前には車検証の型式、車台番号、登録年を確認します。車名が同じCB750でも、世代が違えば需要も部品事情も異なるため、同じ相場として扱いません。
| 混同しやすい対象 | 価格への影響 | 扱い |
|---|---|---|
| 初代CB750 Four | RC42相場と一致しない | 別枠 |
| CB750F | RC42相場と一致しない | 別枠 |
| RC42型CB750 | 20万〜70万円台中心 | 本記事の対象 |
Honda CB750（RC42）とCB750 HORNETは混同しない
Honda CB750（RC42）の買取相場は、2025年発売のCB750 HORNETとは別に扱います。名称にCB750が含まれていても、RC42型の20万〜70万円台中心の相場に混ぜません。
CB750 HORNETは年式、エンジン形式、車両性格が異なるため、RC42型CB750の売却判断には使いません。記事内では注意点として触れるだけにします。
| 車種 | 価格への影響 | 扱い |
|---|---|---|
| CB750（RC42） | 本記事の相場対象 | 中心車種 |
| CB750 HORNET | RC42とは別車種 | 相場表に混ぜない |
| 名称だけが近い車種 | 誤判断につながる | 別枠確認 |
Honda CB750（RC42）は年式と初度登録で39万〜59万円帯の見方が変わる
Honda CB750（RC42）では、初度登録2009年・2010年付近の車両が39万〜59万円の帯に入ります。モデル年式と初度登録年が異なる場合があるため、年式表記だけで判断しません。
査定時には、車検証、車台番号、販売時の説明、整備履歴を合わせて確認します。RC42型の範囲かどうかを確認せずに高年式扱いすると、相場判断を誤る可能性があります。
| 確認項目 | 買取相場 | 査定時の見方 |
|---|---|---|
| 初度登録2009年付近 | 39万〜50万円 | モデル年式を確認 |
| 初度登録2010年付近 | 43万〜59万円 | RC42対象車か確認 |
| 登録年だけで判断 | 価格誤認につながる | 車検証で確認 |
Honda CB750（RC42）の80万〜126万円帯は通常車と分けて見る
Honda CB750（RC42）の80万〜126万円帯は、通常実働車の20万〜60万円台とは分けて見ます。特に評価が高い個体、低走行、高年式、仕上がりの良い車両が該当します。
一般的な実働車を高額帯にそのまま当てはめると、売却時の期待額がずれます。自分の車両が上限帯に入るかは、年式、距離、状態、仕様、書類、純正部品の有無で確認します。
| 価格帯 | 該当条件 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 20万〜60万円台 | 通常実働車 | 中心帯として見る |
| 50万〜70万円台 | 状態良好・高年式 | 上限寄り |
| 80万〜126万円 | 特に評価が高い個体 | 通常車とは分ける |
Honda CB750（主にRC42／1992〜2008年式）買取相場のまとめ
RC42型CB750の買取相場は、通常実働車で20万〜60万円台、状態良好車で45万〜70万円台、特に評価が高い個体で80万〜126万円です。状態難や書類不備は下限帯になります。
| まとめ項目 | 買取相場・減額幅 | 売却前の確認 |
|---|---|---|
| 通常実働車 | 20万〜60万円台 | 年式・距離・状態を確認 |
| 状態良好車 | 45万〜70万円台 | 外装・機関・純正度を整理 |
| 高額評価車 | 80万〜126万円 | 仕様と整備履歴を説明できるようにする |
| 状態難・不動・書類不備 | 5千円〜17万円 | 書類、鍵、欠品を確認 |
| 売却前に見るポイント | −3万〜15万円の減額回避 | サビ、外装、始動性を確認 |
Honda CB750（RC42）は型式確認から始める
Honda CB750（RC42）の買取相場は、20万〜60万円台を中心に、年式と状態で大きく変わります。まずRC42型かどうかを確認することで、別世代の価格を混ぜずに判断できます。
車検証、車台番号、初度登録、整備履歴をそろえておくと、査定時に車両条件を説明しやすくなります。CB750FOURやCB750F、CB750 HORNETとは分けて扱うことが重要です。
| 確認項目 | 買取相場 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| RC42型の確認 | 20万〜60万円台中心 | 相場の混同を防ぐ |
| 別世代の混入回避 | 個別査定 | 価格判断のズレを防ぐ |
Honda CB750（RC42）は状態整理で査定差を抑える
Honda CB750（RC42）は、外装、サビ、始動性、書類、純正部品の有無で−3万〜15万円以上の差が出ることがあります。売却前に分かる範囲を整理しておくと、状態説明がしやすくなります。
不動車や事故車、書類不備でも査定対象になる場合がありますが、通常実働車とは別の下限帯で見られます。現車確認では隠さず伝えることが、スムーズな売却につながります。
| 売却前の整理 | 減額幅 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 純正部品をそろえる | −0万〜5万円 | 評価を残しやすい |
| 不具合を申告する | −3万〜15万円 | 再査定リスクを抑える |
CB750の相場を見るときは、まずRC42型に対象を絞ることが重要です。初代CB750 Four、CB750F、CB750 HORNETなどを同じ表に混ぜると、売却時の判断がずれやすくなります。
走行距離だけでなく、外装、サビ、エンジンの始動性、整備履歴、鍵と書類の有無で買取相場は大きく変わります。査定前には、型式、年式、初度登録、走行距離、車検証、純正部品の有無を整理しておくと、RC42型CB750の状態に合った評価を受けやすくなります。
