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ホンダJAZZを査定するときに高額で買取して貰う方法！

 

 

JAZZを査定する時に気になる点って、

の2点が気になりますよね。

 

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このページではJAZZの買取相場を調べて一覧にしています。
価格表を参考に査定の交渉をすれば高値で買取して貰うことが可能です。

 

ただ、1社に交渉して貰うだけでは、高価買取して貰うことは難しいのが実際のところです。

 

 

つまり、複数の買取店に査定してもらえば、JAZZの買取価格の競争がおきてより高値で買取して貰うことが可能です。
とはいっても、どの買取店に査定してもらったらいいかわからないですよね。

 

このページではJAZZを高価買取してくれる買取店を、ランキング形式でご紹介していますので、ランキングを参考に最低2社以上の買取店に買取価格の競争をさせましょう！

 

ホンダ　JAZZの買取相場

 

車種名	年式	走行距離	買取価格
JAZZ	1997年	2938km	120000円
JAZZ	1995年	4736km	115000円
JAZZ	1996年	8377km	110000円
JAZZ	1997年	3398km	108000円
JAZZ	1994年	9101km	104000円
JAZZ	1995年	12937km	100000円
JAZZ	1992年	6533km	95000円
JAZZ	1993年	1291km	90000円
JAZZ	1994年	17376km	86000円
JAZZ	1991年	8379km	80000円
JAZZ	1995年	13020km	70000円
JAZZ	1992年	20198km	50000円
JAZZ	1991年	16252km	49000円
JAZZ	1991年	7366km	45000円
JAZZ	1993年	14656km	38000円
JAZZ	1992年	26460km	30000円
JAZZ	1995年	11829km	24000円
JAZZ	1993年	20198km	10000円
JAZZ	1992年	30912km	8000円
JAZZ	1991年	18376km	5000円

 

 

 

バイク買取店ランキング

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JAZZ スペック
型式	A-AC09
サイズ	1910×775×995
ホイールベース	1325mm
シート高	600mm
最低地上高	135mm
重量	83kg
サスペンション	テレスコピック　スイングアーム
トレール	107mm
ブレーキ	ドラム　ドラム
タイヤサイズ	2.50-16 36L 4.50-12 61J
エンジン型式	AC09E
エンジン	空冷4ST OHC単気筒
排気量	49cc
圧縮比	10
ボア	39mm
ストローク	41.4mm
最高出力	4ps/7500rpm
最大トルク	0.43.kgf-m/6000rpm
始動方式	キック
ミッション	4速
吸気	キャブ
タンク容量	6L
燃費	110.5km/L

 

ミニサイズでもこだわりのディティール。　ホンダJAZZは50ccアメリカンというジャンルの開拓者

 

ホンダ・JAZZと言えば、50ccアメリカンバイクというジャンルを語る上で欠かせないマシンの一つです。

 

50ccクラスと言えばビジネスバイクのスーパーカブやスクータータイプ位しかなかった1986年当時、ミニサイズながらも本格的なチョッパースタイルのデザインで登場したのがJAZZでした。

 

JAZZはスーパーカブ譲りのタフなエンジンを搭載しメンテナンス性に優れていた事と、新車乗り出し価格30万円以内で質感の高いペイントやメッキパーツが施された完成度の高いアメリカンスタイルのバイクが原付免許で楽しめる、という事実は多くのゼロハンライダーに支持されました。

 

 

JAZZはサイズ的には1,910mmとやや小ぶり(当時、同じ50ccバイクでホンダよりNS50Fが販売されていた)な印象がありましたが、現在アメリカンで主流のロー＆ロングスタイルを採用していた事、50ccというクラスの性質上、フロントフォークの細さなどの関係でそこまでの迫力はないものの本格的なチョッパースタイルが高いレベルで完成していた事により、選択の幅がなかった原付免許所有者に自分の好みで楽しんで乗れる車種が出来たことは画期的な出来事でした。

 

50ccクラスにアメリカンバイク、というジャンルを確立したフラッグシップモデルと言える存在。

 

それがホンダ・JAZZです。

 

JAZZはお手軽気軽に楽しめる誰にでも優しい一台

 

スーパーカブの4ストローク短気筒エンジンを持つJAZZは非常に好燃費であったことも人気の理由の一つ。

 

JAZZのガソリン1リットルでどんな悪条件でも60km以上走る驚異の燃費性能を持つエンジンは、スーパーカブより大きく重い車体を持つJAZZでも好燃費を誇り、リッター50km以上走行出来る維持費の安さは圧倒的な魅力でした。

 

JAZZはトコトコと小気味よいエンジン音を奏でて走るコンパクトアメリカンは独特の愛嬌があり、女性にも愛されました。

 

JAZZのシート高600mmという高さは現在のロー＆ロングスタイルにも通じる高さで、足付き性良好、50ccサイズで取り回しも楽に出来てハンドリングも軽快と、初心者・女性ライダーにこれ以上ない程の好条件を兼ね備えていたという事もヒットの一因でした。

 

JAZZはタフで頑丈な事でも定評のあるエンジンを採用したことにより、プラグ交換とエアクリーナーの掃除程度でメンテナンスが済むというお手軽さも整備の苦手な初心者・女性にヒットした理由の一つ。

 

売れる理由がこれでもか！と詰まっていたJAZZは、非常に優しさにあふれた一台です。

 

ホンダJAZZはカスタム人気に火をつけた陰の功労者

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/491698/car/500819/profile.aspx

 

現在では当たり前のように楽しまれている50ccバイクのカスタムですが、ホンダがJAZZを発売するまで、一部のマニアが高額を費やして楽しむという域を出ませんでした。

 

しかしJAZZがヒットした事でカスタムパーツの需要が高まり、数多くのメーカーがJAZZ用のドレスアップ・カスタムパーツの販売を開始。

 

JAZZの自分好みの味付けをして楽しむ、というスタイルが50ccバイクにも普及しました。

 

 

多くのメーカーが参入した事によって価格・品質競争が始まり、高品質のパーツが手頃な価格で入手できるようになった事は多くの恩恵をファンにもたらしました。

 

ある意味では、JAZZの登場がなかったら日本国内では「カスタム」という楽しみ方の普及は数年遅れていたかも知れません。

 

JAZZには多くのメーカーによって様々な種類のパーツが販売されましたが、やはり一番人気はマフラー。

 

JAZZのマフラーは定番のスラッシュカットを始め、途中で二つに分岐するようなものまで多彩にリリースされ、自分好みの一台に仕上げるという楽しみ方を一般的にしました。

 

ホンダJAZZは維持費の安さと愛らしさでとことん長く付き合える伴侶のような存在

 

JAZZがアメリカンバイクであるという事実を考慮すると、実用的なバイクで無い事は疑いようがありません。

 

積載性も悪く、買い物に行くにもそれが仇となって自宅でお留守番、というケースも多々ありえます。

 

でもそれが果たしてデメリットになるのか？そんな事は決してありません。

 

JAZZは手頃な価格で、長く楽しめる。

 

バイクと付き合っている上で、それは大きな問題の一つです。

 

JAZZに自分好みのカスタムを施し、自分だけの一台として愛し続けるという事は、多くのバイクファンが望む理想の一つでしょう。

 

 

そこには現実的な問題として、維持費や「飽きが来てしまう」という事が立ち塞がります。

 

しかしJAZZは50ccバイクであり、維持費ははっきり言えばなんの障害にもならならレベルで燃費性能は世界が認める好燃費。

 

さらに現在ではネットオークションなど、多くのカスタムパーツ入手方法があり、いつまでも飽きの来ない楽しみ方が出来る数少ないバイクです。

 

この「趣味」を、「趣味が悪い」と言える人は皆無でしょう。

 

一台でいつまでも豊かなバイクライフを楽しみ続けることが出来るホンダJAZZ。

 

 

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